一家最初生產(chǎn)扎頭繩的企業(yè)，跟“上天入海”高科技掛上鉤了。——青島海麗雅集團(tuán)
5月15日7時18分，我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功著陸火星。在此項目中，青島海麗雅集團(tuán)有限公司不僅為火星著陸提供了著陸傘繩連接技術(shù)，還在著陸器耐沖擊試驗環(huán)節(jié)提供了特種彈性繩索裝備。此前，它還曾為我國自主研制的載人潛水器“蛟龍?zhí)?rdquo;提供了長達(dá)9000米的救生繩纜等。青島海麗雅集團(tuán)是怎樣把一根繩子做到極致的？
技術(shù)研發(fā)從無到精
青島海麗雅集團(tuán)1922年成立于山東青島，這家近百年的企業(yè)，以生產(chǎn)女士扎頭繩為起點。“1998年我接任廠長后，意識到這些產(chǎn)品技術(shù)含量低，繼續(xù)做下去沒有未來，就開始考慮轉(zhuǎn)型。”青島海麗雅集團(tuán)有限公司董事長張旭明告訴記者，有一次她出國考察，看到挪威海灣里停滿游艇，對游艇繩纜產(chǎn)生興趣。回國后，張旭明進(jìn)行了調(diào)研，“當(dāng)時感覺找到轉(zhuǎn)型方向了，就做特種繩纜”。
說轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)！一開始，青島海麗雅集團(tuán)按照客戶的樣品做仿制品，陸續(xù)做出了游艇浮水繩、特種拖車?yán)K、蹦蹦床繩、健身拉力器繩等產(chǎn)品，并出口到海外。張旭明說：“那時候，雖然有技術(shù)人員，但沒有專門的研發(fā)部門。這種來料加工的方式不是長久之計，必須有自主研發(fā)實力才能讓企業(yè)持續(xù)發(fā)展。”
2003年，海麗雅成立了研發(fā)中心，自主研發(fā)的第一款特種繩纜是登山繩。“我們能參照的只有歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，采用什么工藝和材料都一無所知。”海麗雅副總經(jīng)理、技術(shù)中心主任黃濤告訴記者，這種登山繩在技術(shù)含量上比來料加工的產(chǎn)品高出很多，他們買來相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行分析，一直探索了近三年才達(dá)到歐盟所有標(biāo)準(zhǔn)。在這期間，青島海麗雅集團(tuán)逐漸培育起一支專業(yè)的特種繩纜技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，形成了一定的技術(shù)研發(fā)實力。
后來，國家大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，讓海麗雅看到新的市場方向。張旭明說，“我們輾轉(zhuǎn)聯(lián)系了海洋類的院所和企業(yè)，調(diào)研市場情況”。海麗雅還拿出生產(chǎn)的海洋特種繩纜讓“大洋一號”免費(fèi)試用。經(jīng)過幾次試用，“大洋一號”認(rèn)可了海麗雅的產(chǎn)品質(zhì)量。“他們先是把‘大洋一號’上的旗桿繩交給海麗雅來做，結(jié)果無論遇到多大風(fēng)浪，這根旗桿繩堅韌如故。”張旭明說，旗桿繩驗證了公司的繩纜質(zhì)量后，“大洋一號”需要的各種繩纜逐漸都由青島海麗雅集團(tuán)來研發(fā)生產(chǎn)。
“我們現(xiàn)在已經(jīng)能夠生產(chǎn)深海勘探高強(qiáng)力繩纜、潛標(biāo)纜、浮標(biāo)纜、臍帶纜等數(shù)十種特種海洋繩纜，攻克了一個又一個技術(shù)難關(guān)。”海麗雅技術(shù)中心副主任徐連龍向記者介紹說，以深海勘探高強(qiáng)力繩纜為例，既要具有耐海水腐蝕、耐高溫、耐低溫、高強(qiáng)度、重量輕等性能，其韌度還得是同直徑鋼絲繩的5倍至6倍。為了攻克難關(guān)，青島海麗雅集團(tuán)與全國近百家海洋類科研院所建立了技術(shù)合作關(guān)系，并且專門聘請紡織、海洋等領(lǐng)域院士，形成聯(lián)合攻堅克難的技術(shù)聯(lián)盟。
國之重器堪當(dāng)大任
2009年夏，我國自主研制的載人潛水器“蛟龍?zhí)?rdquo;即將海試，海麗雅接到“蛟龍?zhí)?rdquo;9000米救生繩生產(chǎn)任務(wù)。“這是海麗雅第一次接到國家重大科研工程任務(wù)，我們既激動又緊張。”黃濤說。
“這種繩纜盤在‘蛟龍?zhí)?rsquo;一個專用裝置里，一旦‘蛟龍?zhí)?rsquo;不能自動上浮，就要放出這根救生繩，讓繩纜浮出海面，把‘蛟龍?zhí)?rsquo;拉上來。所以，繩纜要求細(xì)、輕，破斷強(qiáng)度卻要達(dá)到2.5噸的重量。”徐連龍介紹說，這其中最難的有兩個地方，一是9000米的繩纜不能有接頭；二是這么長的繩纜不能有自纏繞，這就要從技術(shù)上來突破。青島海麗雅交出的繩纜，重量不足“蛟龍?zhí)?rdquo;的千分之五，但繩纜強(qiáng)度卻是同直徑鋼纜的2倍至5倍。這根繩纜跟隨“蛟龍?zhí)?rdquo;創(chuàng)下了下潛7062米深度的紀(jì)錄，并一路將數(shù)字拓展到9000米。記者在海麗雅展廳看到了這根神奇的繩纜，難以想象這根直徑只有4毫米的紡織繩纜，竟比鋼纜還要堅韌。
2016年12月底，海麗雅又接到一個特殊訂單，為“天問一號”火星探測器提供特種彈性繩索裝備，用于著陸器耐沖擊試驗。“雖然對這一任務(wù)很有信心，但仍然感到壓力山大，畢竟這是公司技術(shù)研發(fā)的一項空白。”張旭明說。
青島海麗雅集團(tuán)為“天問一號”提供的著陸傘繩連接技術(shù)、特種彈性繩索裝備，都是探測器進(jìn)入火星后安全著陸的核心環(huán)節(jié)。徐連龍告訴記者，探測器從130多公里的高空進(jìn)入火星大氣，時速高達(dá)每秒5.9公里，超高速摩擦將產(chǎn)生上千攝氏度高溫，因此對傘繩連接技術(shù)耐高溫性能要求極高；同時，要在短短7分鐘內(nèi)將速度降至零，才能實現(xiàn)安全著陸，這對傘繩的沖擊力非常大，因此傘繩連接技術(shù)要確保探測器著陸階段的降落傘減速環(huán)節(jié)萬無一失。
面對這一重任，海麗雅組建技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊。首先從挑選材料開始，要根據(jù)設(shè)計的強(qiáng)力、彈性等，從200多種材料里選擇合適的。海麗雅技術(shù)中心工程師劉長勝告訴記者，“在整個研發(fā)過程中，僅選擇材料失敗就有40多次，整個過程很煎熬，但最終我們做出了合格的繩纜產(chǎn)品”。
今年5月15日7時18分，我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功著陸火星。一直盯在電視機(jī)前的張旭明，看到海麗雅提供的技術(shù)和繩纜裝備經(jīng)受住了考驗，流下了激動的淚水。
如今，海麗雅已成為諸多重大項目的重要合作伙伴。在新一代載人飛船中，青島海麗雅集團(tuán)提供的“垂掛吊索”技術(shù)，用8公斤的特種繩纜裝備代替了上百公斤的鋼纜。“目前我們接到的國家重大項目有十多個，都出色地完成了任務(wù)。”張旭明說。
安全應(yīng)急對標(biāo)一流
隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特種繩纜的應(yīng)用場景迅速擴(kuò)大，特別是在安全應(yīng)急領(lǐng)域有著廣闊的市場。
“國際一流企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上已經(jīng)領(lǐng)先我們幾十年，其各種設(shè)備、基礎(chǔ)材料都很完備，要想趕上并不容易。”海麗雅技術(shù)中心副主任謝丹告訴記者，應(yīng)用于攀巖和高空救援的靜力繩，有十多項指標(biāo)既要達(dá)到極限值，又要實現(xiàn)各項指標(biāo)的平衡，必須通過無數(shù)次實驗才能找到最佳值。
憑借技術(shù)研發(fā)實力，海麗雅成為國內(nèi)第一家獲得國際CE和UIAA雙認(rèn)證證書的特種繩索企業(yè)。青島海麗雅集團(tuán)也成為不少重大賽事的指定用繩：2016年中國登山協(xié)會基礎(chǔ)技能培訓(xùn)班、2018年中國攀巖聯(lián)賽等。消防、電力、高空作業(yè)等領(lǐng)域的單位，也開始大批量采購海麗雅的產(chǎn)品。此外，其安全應(yīng)急繩索產(chǎn)品也陸續(xù)出口到20余個國家和地區(qū)。
“我們正在廣泛布局應(yīng)急安全培訓(xùn)基地。”張旭明向記者介紹說，2014年，海麗雅投資建設(shè)了國內(nèi)第一家由企業(yè)設(shè)計、建設(shè)運(yùn)營的應(yīng)急安全體驗館。2018年10月，海麗雅又投資近3000萬元，在青島西海岸新區(qū)建設(shè)、運(yùn)營了全國領(lǐng)先的綜合性、交互式體驗基地。海麗雅還在山東各地建立了30余家應(yīng)急安全體驗場館，并在山東省首家開設(shè)了“國家緊急救助員”等應(yīng)急教育體驗課程。“隨著應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，我們將不斷打造新業(yè)態(tài)、新格局，開拓應(yīng)急市場的新藍(lán)海。”張旭明說。
