船用纜繩拉力測(cè)試的重要性
船用纜繩拉力測(cè)試概念及其重要指標(biāo)
船用船用纜繩拉力測(cè)試主要涵蓋的是線密度、捻距、編絞距、伸長(zhǎng)率和破斷強(qiáng)度的測(cè)定。其中做主要的是伸長(zhǎng)率和破斷強(qiáng)度的測(cè)定。伸長(zhǎng)率是指船用纜繩所承受的張力由初始值（預(yù)加張力）增至船用纜繩額定最小破斷強(qiáng)度的50%時(shí)的長(zhǎng)度增量。
破斷強(qiáng)度是指船用纜繩逐漸受力，直至將其拉斷時(shí)所需的最大載荷。當(dāng)船用纜繩到達(dá)最大荷載時(shí)，面臨的就是斷纜的嚴(yán)重后果。所以，船用纜繩的使用者應(yīng)當(dāng)明確所使用船用纜繩的種類、長(zhǎng)度、尺寸及其安全負(fù)荷和破斷強(qiáng)度。
船用纜繩拉力測(cè)試主要步驟
一、再不受明顯張力（不超過(guò)預(yù)加張力20%）的情況下，將試樣船用纜繩展直置于平面上，測(cè)量其長(zhǎng)度，并如上圖做兩個(gè)“w”標(biāo)記（兩個(gè)標(biāo)記與試樣船用纜繩的中點(diǎn)對(duì)稱，兩點(diǎn)間距離為500mm）。
二、根據(jù)拉力測(cè)試機(jī)類型，將試樣船用纜繩兩端的扣眼進(jìn)行固定，并如上圖做出兩個(gè)“r”標(biāo)記（作為一段試樣區(qū)間，兩點(diǎn)間距離為2m），當(dāng)斷裂發(fā)生在該區(qū)間內(nèi)時(shí)被視為正常。每個(gè)標(biāo)記“r”到閉合末端的距離為200mm-250mm。
三、根據(jù)船用纜繩種類，對(duì)試樣船用纜繩施加規(guī)定的預(yù)加張力并測(cè)量?jī)蓚�(gè)“w”間的距離（預(yù)加張力根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定而來(lái)），該距離用L2表示，單位為mm。
四、伸長(zhǎng)率測(cè)量：通過(guò)拉力測(cè)試機(jī)的勻速拉伸逐漸增加張力，當(dāng)張力達(dá)到繩索最小破斷強(qiáng)度的50%時(shí)，測(cè)量?jī)蓚�(gè)“w”間的距離，該距離用L3表示，單位為mm。
伸長(zhǎng)率（E）測(cè)量公式：E=[（L3-L2）/L2]*100%
五、破斷強(qiáng)度測(cè)量：根據(jù)不同材質(zhì)、不同尺寸的船用纜繩，將破斷強(qiáng)度暫設(shè)為“N"。
①在10%*N的負(fù)荷上預(yù)拉伸1次，②在20%*N的負(fù)荷上預(yù)拉伸3次，③在30%*N的負(fù)荷上預(yù)拉伸2次。能夠把繩子拉斷的情況有兩種：
①?gòu)膔到r處斷裂，則破斷強(qiáng)度為此時(shí)拉力測(cè)試機(jī)上顯示的數(shù)值，該數(shù)值用Fc表示；
②從r到船用纜繩閉合末端處斷裂，則破斷強(qiáng)度為Fc/0.9。
Tips:扣眼應(yīng)與船用纜繩保持水平。破斷強(qiáng)度測(cè)試時(shí)，繩纜應(yīng)從“r”到“r”處斷裂，若在其他部分?jǐn)嗔眩瑒t扣眼沒(méi)有拼接正確。
以上就是，船用纜繩拉力測(cè)試的重要性，希望對(duì)繩纜行業(yè)的從業(yè)者能有所幫助，想要了解更多船用纜繩知識(shí)，歡迎關(guān)注船用纜繩生產(chǎn)廠家——青島億和海麗安防科技有限公司。
